Een mobiele app met backend voorspelt per windpark wanneer een inspectiemissie op zee haalbaar is en helpt de operator vlak voor vertrek met een digitale pre-flight checklist naar een onderbouwd go of no-go.
Binnen SMAS voert een autonoom schip met drone inspecties en leveringen uit bij offshore windturbines. Een missie is alleen toegestaan binnen de operationele limieten uit de SORA-autorisatie voor onder meer wind, windstoten, golfhoogte en zicht, waarbij in de praktijk een veiligheidsmarge van ongeveer 80% van die limieten wordt aangehouden.
Planners weten nu pas laat of een geplande missie doorgaat, en de controle vlak voor vertrek is een handmatige afweging van weer, platformstatus en luchtruim. Dat leidt tot afgebroken missies, onnodig wachten in de haven en beslissingen die achteraf moeilijk te verantwoorden zijn.
Ontwikkel een mobiele app met bijbehorende backend die missies ondersteunt van planning tot vertrek.
De app toont per windpark de voorspelde operationele vensters voor de komende dagen. De backend combineert daarvoor weersverwachtingen met historische waarnemingen en leert waar verwachtingen offshore structureel afwijken van wat er werkelijk gemeten wordt. Per venster geeft de app een kans op haalbaarheid en een advies: plannen, voorlopig plannen of uitstellen. Planners en dienstdoende operators ontvangen pushmeldingen zodra een venster ontstaat, verschuift of verdwijnt.
Vlak voor vertrek doorloopt de piloot of operator in de haven of aan boord een digitale pre-flight checklist in de app. Waar mogelijk worden gegevens automatisch opgehaald: actueel weer en golfhoogte op de doellocatie, de status van drone, accu en drone-box, scheepsstabiliteit en geldende geografische UAS-zones in Nederland en Duitsland. Handmatige controles worden afgevinkt en waar nodig met een foto vastgelegd.
Op basis van alle uitkomsten geeft de app een onderbouwd go, conditioneel go of no-go, met per criterium zichtbaar hoe dicht de waarde bij de limiet zit. Een overrule door de operator is mogelijk, maar alleen met verplichte toelichting. Bewegen de condities tijdens de pre-flight richting de limiet, dan waarschuwt de app.
De app kent verschillende rollen. Planners zien alle vensters en geplande missies en kunnen eerdere checklists en beslissingen terugzien. Een beheerder stelt de limieten per platform en missietype in.
Elke voorspelling en elke go/no-go-beslissing wordt opgeslagen en achteraf vergeleken met de werkelijk gemeten condities en de uitkomst van de missie. Die vergelijking verbetert het model en vormt de onderbouwing van het haalbaarheidsadvies.
Open data volstaat om te starten:
SORA-limieten zijn configureerbaar, zodat studenten eerst met realistische aannames werken en later met de waarden van de consortiumpartners. Platformstatus wordt in eerste instantie gesimuleerd of handmatig ingevoerd.
Missieplanners, piloten en operators bij DroneQ en Droneview, en operators van het Mission Control Center. Studenten voeren interviews met deze gebruikers, observeren waar mogelijk een bestaande pre-flight procedure en testen de app in een realistische setting, bijvoorbeeld in de Eemshaven.
Het prototype sluit aan op de componenten Weather & Operational Limits Engine, Decision Support & Recommendation Logic en Launch & Recovery Control uit de MCC Component Library.
Bekijk alle projecten van CollabSpace.